大陸新能源汽車工業換道領先 出口躍居世界首位

大陸新能源汽車工業換道領先 出口躍居世界首位

大陸新能源汽車工業換道領先,出口躍居世界首位。(大陸央視)

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大陸央視新聞用戶端9日報導,大陸海關總署8日公佈的前7個月外貿數據中,出口方面,特別提到機電產品佔出口總值比例提升至58.1%,而這其中,汽車出口表現尤爲凸出。新能源汽車產量大增、出口量增至2.6倍。尤其是數位化「智慧海關」實現「運得出、管得住」,加快通關速度,積極推進出口業務合作。

大陸國家資訊中心經濟預測部宏觀經濟研究室主任閻敏表示,中國汽車出口位居世界前列,顯示中國現代化產業體系建設步伐加快,中高端產品自主研發設計生產能力提高,出口產品向價值鏈中高端攀升,產品國內附加值比重增加,進出口創匯能力更強。

今年以來,大陸汽車出口取得顯著成績,第一季出口量已超過日本,上半年中國汽車出口再超日本,躍居世界首位。中國已經成爲世界最大的汽車生產國、消費國、出口國。據海關統計,今年前7個月,中國出口汽車277.8萬輛,同比增加74.1%,價值3837.3億元(人民幣,下同),增長118.5%。

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8月7日,一批汽車運入寧波海關所屬梅山海關監管場地,海關關員迅速按程序開展現場作業。梅山口岸是汽車出口重要口岸,擁有40多條汽車出口貨櫃航線和5條汽車出口滾裝航線,主要出口歐洲和中東地區。

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中信港通國際物流有限公司負責人張鵬說:今年以來,明顯感受到梅山口岸的通關速度加快了,有了便利的口岸環境,就放心大膽積極推進出口業務合作,開啓了主機廠直接授權出口模式。

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爲保障汽車出口通關便利,寧波海關推動「智慧海關」數位化改革,即時動態掌握出口汽車裝櫃、人員配工等要素,實現「運得出,管得住」。

寧波海關所屬梅山海關綜合業務二科科長嶽洋稱:上半年,寧波口岸汽車出口超7.5萬輛,主要出口到歐盟、阿拉伯聯合大公國等地,出口集散地效應初具規模。汽車從集港到裝船時間縮短了2到3天,降低了汽車出口的成本。

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中國製造業產業鏈條完備、基礎雄厚,汽車製造部分領域關鍵零組件、核心技術自主可控,產品品質不斷躍上新臺階,自主品牌市場佔有率明顯提高。與此同時,新能源汽車行業成爲當前中國產業轉型升級的重點領域,上半年產量大幅增長35%,新能源汽車出口量增至2.6倍,佔整體汽車出口的25%,出口產品高端化、智慧化、綠色化趨勢更加凸出。

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